polkslipsomersa ポルクス自動車修理店
サービス.02 / エンジン OH

エンジンを、
一度、分解する。

p HART'S COURIERS LIMITED のオーバーホールは、単なる部品交換ではありません。完全分解 → 測定 → 研磨 → 組立の工程を一貫して工房内で行い、愛車のエンジンを新車時の状態に近づけます。

エンジン OH 専用ベイ
OH.ベイ / 分解組立専用エリア
概要

完全分解で、
数値で、診る。

p HART'S COURIERS LIMITED の OH では、エンジンを車両から外し、完全分解のうえで全部品を計測します。シリンダー内径・ピストン径・クランクジャーナル等の摩耗を 数値で確認したうえで、研磨・部品交換・組立を進めます。

基本料金¥85,000〜(4 気筒 / 工賃・研磨代込み)
作業日数3〜5 日(V6/V8 は 5〜8 日)
部品代実費(事前にお見積)
記録票整備記録票をお渡し
保証24 ヶ月 / 走行距離無制限
工程 / 5 つの工程

分解から組立まで、
透明な工程で。

ステージ.01

脱着・搬入

専用リフトで車両を持ち上げ、エンジンを車両から外します。

1日.AM
ステージ.02

完全分解

ブロック → ヘッド → ピストン → クランクシャフトを一つずつ分解。

1日.PM
ステージ.03

計測・判定

シリンダー径・ピストン径・ジャーナル径を計測し、部品の交換可否を判定。

2日
ステージ.04

研磨・組立

クランク研磨・シリンダー研磨のうえで新品部品を組み付け。

3〜4日
ステージ.05

負荷試験

ダイナモ室で実走に近い負荷をかけ、完成状態を確認します。

5日
含まれるもの / 料金に含まれるもの

明朗会計で、
隠しません。

  • 事前診断(OBD-II live data + 各社専用スキャナ読取)
  • 脱着・搬入・車両返却(横浜鶴見近郊)
  • 完全分解(ブロック・ヘッド・補機類の各部)
  • シリンダー計測・摩耗判定レポート
  • クランク研磨・シール類全交換
  • ダイナモでの負荷試験(60 分)
  • 整備記録票の発行
研磨後のクランクシャフト
研磨後のクランクシャフト / クランク.シャフト.研磨済
事例 / 施工事例

最近のエンジン OH 事例。

トヨタ 2JZ-GTE オーバーホール
事例.01

トヨタ.2JZ-GTE.オーバーホール

トヨタ 2JZ / 5 日 / +180 HP / ¥145,000
作業ベイでのオーバーホール
事例.02

スバル.EJ257.フルリビルド

スバル EJ257 / 6 日 / +150 HP / ¥162,000

オーバーホールのご依頼、
p HART'S COURIERS LIMITED まで。

まずは 30 分の事前診断でご状況を確認いたします。診断結果に基づき、必要な工程のみをご提示します。